Deutsch English Español Français ???????
ÜBER UNS ANGEBOTE ARCHIV Stellenangebote KONTAKT
Motoren und Getriebe
Kategorie:     Hersteller: 
Diese Maschinen haben wir im Laufe unserer Geschäftstätigkeit verkauft und vermittelt. Sollten Sie sich für eine baugleiche Maschine interessieren, schauen sie in unsere Angebote oder schreiben uns eine Mail. Wir suchen die passende Anlage oder Maschine für Sie.  Unsere aktuelle Auswahl finden Sie unter ANGEBOTE
Referenznummer: Volltextsuche:
Ref.-Nr:4200 1150 m /1000 mm Landbandstra├če

Abstand Obergurtrollen: 1,0 m
Gurtqualit├Ąt: Stahlseilgurt 1150 m /1000 mm Ref.-Nr:4199 Haldenband Haldenband

Hersteller: Kleemann-Reiner
Geschwindigkeit: 1,68 m/s
Leistung: Q= 480 t/h
K├Ârnung: 0-150 mm
F├Ârdergut: Kies (natur)
Antrieb: 45 kW, Tr.d=630 mm mit Gummireibbelag
Kegelstirnradgetriebe: Fabr. Stiebel, Typ 2802 mit R├╝cklaufsperre
Turbo-Kupplung: Fabr. Voth, Typ 422 TVC
Spannung: Tr. d= 630 mm, Spindelspannung

Tragstation:
oben: 
3-teilig, 30 ┬░ Muldung, Rollen d= 89 mm
Abstand ca. 1 m, an der Aufgabestelle im Abstand 
von 330 mm mit Gummipufferringen
unten: 
1-teilig, Rollen d=63/108 mm mit Gummist├╝tzringen, Abstand ca. 2,5 m

Ger├╝st: Gitter-Konstruktion GT 75 lang
Aufgabesch├╝rze: 3 m
Gurtreiniger: 1 Innenband-Pflugabstreifer und 1 Au├čenband-Pendelabstreifer
Notausschalter: beidseitig mit Rei├čleine
Laufsteg: beidseitig mit je einmal Treppe 74 m lang, 
mit verzinktem Lichtgitterrostbelag, 
mit Laufstegumgehung am Antrieb
Gummigurt: Qualit├Ąt EP 400/3, Decke: 4 +2 mm, offen
Haldenband Ref.-Nr:4198 Landband Landband

Hersteller: Kleemann Reiner
Typ: Landband - V GT
Bandl├Ąnge: 130 m
Gurtbreite: 800 mm
Geschwindigkeit: 1,68 m / s
Leistung:Q=480 t/h
K├Ârnung: 0-150 mm
Antrieb: 30 kW d= 500 mm mit Gummibelag

Kegelstirnradgetriebe: Fabr. Stiebel, Typ 2602 mit R├╝cklaufsperre
Turbo-Kupplung: Fabr. Voith, Typ 366 TVC
Spannung: Tr. d= 400 mm, Spindelspannung
Tragstation:
oben: 
3-teilig, 30 ┬░ Muldung, Rollend= 89 mm
Abstand ca. 1 m, an der Aufgabestelle im Abstand 
von 330 mm mit Gummipufferringen
unten: 
1-teilig, Rollen d=63/108 mm mit Gummist├╝tzringen, Abstand ca. 2,5 m

Ger├╝st: Profilstahl-Konstruktion U-133 lang
Gitterkonstruktion GT 77 m lang
Aufgabesch├╝rze: 3 m
Gurtreiniger: 1 Innenband-Pflugabstreifer und 1 Au├čenband-Pendelabstreifer
St├╝tzen: 23 St├╝tzen alle 6 m (ca.1,3m), 3 St├╝tzen (ca. 5m)
Notausschalter: beidseitig mit Rei├čleine
Untergurtabdeckung: 4m
Laufsteg: beidseitig 76 m lang mit verz. Lichtgitterrostbelag 
mit Laufstegumgehung am Antrieb
Gummigurt: Qualit├Ąt EP 400/3, Decke: 4 +2 mm, offen
-inklusive Ballastspannstation




Landband Ref.-Nr:4197 Bunkerschiffe 2 St├╝ck Siloschiffe
1 St├╝ck Schubschiff

Hersteller: Vogel

SILOSCHIFF
L├Ąnge: 29,00 m
Breite: 9,46 m
H├Âhe: 2,00 m (an den Enden 2,50 m)
Tiefgang: 1,50 m  abgeladen maximal

Die antriebslose Einheit dient zum Transport 
des vom Eimerbagger gef├Ârderten Materials
Kies & Sand)zu einer Wasser/Land-├ťbergabe Station.
Der mit 9 Abzugs-├ľffnungen versehene lange Silotrog 
wird dazu von einem F├Ârderband des Eimerbaggers beschickt.
Ein Schubboot transportiert dann zur Wasser/Land-├ťbergabestation.
 
Dort wird mit einem bordeigenem F├Ârderband in den Trichter 
dieser Station entleert.
Der R├╝ckweg (leer) erfolgt wieder mit dem Schubboot 
zum Eimerbagger, wo l├Ąngsseits fest gemacht wird.
Die Beladung soll an einem Ende beginnen, wobei die 
Silos zun├Ąchst nur halb gef├╝llt werden.
Danach soll dann voll gef├╝llt werden, bis zum Ablade
 Tiefgang von 1,50 m. Damit betr├Ągt der Freibord dann 0,50 m. 
Die Entladung soll in gleicher Weise wie die Beladung erfolgen.




SCHUBSCHIFF

Schubboot in Katamaranbauweise
zerlegbar in LKW verladbare Sektionen
Hauptabmessungen

L├Ąnge ├╝ber alles: 10,40 m
L├Ąnge ├╝ber Deck: 9,60 m
Breite ├╝ber alles: 6,80 m
Pontonbreite: 2,50 m
Seitenh├Âhe: 1,40 m
Tiefgang KWL: 0,90 m

TANKVOLUMEN
Treib├Âl in je zwei Tanks 3000 l

NUTZUNGSDATEN
Geeignet zum Schieben eines Siloleichters

AUSR├ťSTUNG/ANKEREINRICHTUNG
1 Stk. Buganker: 350 kg
mit hoher Halterkraft
Ankerkette: 18 mm  40 m
Handankerwinde

LADEBAUM
Tragkraft: 1000 kg
Ausladung: 3 m
Handwinde

SONSTIGES
Treppe
Gel├Ąnder
2 Einstiegsluken
1 Rettungsring mit Halterung

RUDERPROPELLER
Typ: Srp 50/50
Steuerungssystem: SST 20 l
Festpropeller: d= 700 mm

STEUERHAUS-AUSR├ťSTUNG
1 Stk Fahrstand
1 Stk Steuersitz
1 Stk Scheinwerfer
1 Stk Scheibenwischer
1 Stk Tyfon├╝berwachungsanlage
und Fernbedienung f├╝r Hauptmaschine und Navigatoren

KRAFTSTOFFSYSTEM
-im Navigatorrahmen integriert
-Kraftstofff├Ârderpumpen mit 24 V Elektromotor
-Vorratstanks mit F├╝ll- und Peilverschluss
Entl├╝fter
Schnellverschlussventil am Saugstutzen
Kraftstoffr├╝cklauf

K├ťHLSYSTEM
je zwei Seek├Ąsten mit
Rohrb├╝ndelk├╝hlern
K├╝hlwasserpumpe am Motor
Ausgleichsbeh├Ąlter am Motor

FERNSTEUERUNG
Zugdruckkabel f├╝r Drehzahlverstellung
Axiometerleitung vom Handsteuerapparat
zum Ruderpropeller
Horizontal├╝bertragung
Ketten

ELEKTRISCHE ANLAGE
Bordnetz
Gleichstrom 24 V
2 Stk Lichtmaschinen an den Hauptmaschinen
2 Stk Starterbatterien
Lichterf├╝hrung

SCHIFFSK├ľRPER
Bestehend aus zwei Pontons
in L├Ąngsspantenbauweise
unterteilt durch vier Querschotte in:
-Vorpiek (Ballstank)
-Kraftstofftank
-Stauraum mit Seekasten
-Leerzelle
-Achterpiek

4 Anschlag├Âsen je Ponton Fundamente f├╝r:
-Navigatoren
-Zurrwinden

VERBINDUNGS-PLATTFORM
bestehend aus
2 Rahmen mit Diagonalstreifen
angeordnet unter dem Steuerhausger├╝st im Bereich der Navigatoren
St├╝tzbalken im Vorschiff
Beplattung mit L├Ąngsstreifen, 
Kettenkasten und Windenfundament integriert

Schraubenverbindung f├╝r:
Pontons
Steuerhausger├╝st

ANSTRICH
Aussenhaut: schwarz, Inertol 49 kw dick 
RAL 5015
Leerzellen:grundiert


TRANSPORTGEWICHT
Schiffsleergewicht 25 t


1. Technische Daten
1.1 Schottel-Ruderpropeller Typ SRP 50/50
Bauform: Zugausf├╝hrung
Anbau: Navigatorenanbau
Antriebsleistung: 74 kW
Antriebsdrehzahl: 1800 i/m
Gesamtuntersetzung im Kraftantrieb: i= 2,5:1
Drehsinn auf den Kraftantriebsflansch gesehen: rechts
Propellerarml├Ąnge, PAL gemessen von Mitte 
Krafteingangswelle bis Mitte Propellerwelle): ca. 1100 mm
Propellerart: Festpropeller
Anzahl der Fl├╝gel: 4
Propellerdurchmesser: ca. 700 mm
Propellermaterial: G-CuZn35A11
Drehsinn des Propellers in Fahrtrichtung gesehen: links

1.2. Dieselmotor

Fabrikat: MAN
4-Takt Dieselmotor Type: D0226 MTE
Bauart: 6-Zylinder Reihe
Antriebsleistung nach DIN 6271
(ISO 3046 ICFN) blockierte Dauerleistung: 74 kW, 100 PS
Antriebsdrehzahl: 1800 i/min

Bezugszustand
Absauglufttemperatur: 300 ┬░ K (27┬░C)
Luftdruck: 1000 m bar
relative Luftfeuchtigkeit: 60 %
Ausf├╝hrung: mit Abgasturboaufladung
K├╝hlungsart: Au├čenbordk├╝hlung - Rohrb├╝ndelk├╝hler
Anla├čart: elektrisch
Schmierung: Druckumlaufschmierung
Drehrichtung auf das Schwungrad gesehen: links
Bohrung/Hub: 102/116 mm
Hubvolumen: 5,69 l
Verdichtungsverh├Ąltnis: 17:1
Kraftstoff: Gas├Âl mit Hu 10.000 kcal/kg
und einem spezifischem Gewicht von 0,83

1 St├╝ck SCHOTTEL-Ruderpropeller
bestehend aus:
-Unterwassergetriebe
-Oberwassergetriebe
-Trag- und Steuerrohr mit Kraft├╝bertragungswelle

Das Geh├Ąuse des Unterwassergetriebes ist hergestellt aus 
korrosions- und kaviationsfestem hoch nickellegiertem Sonderguss  
und beinhaltet den Unterwasserkegelradsatz.

Am Unterwassergetriebe angebaut sind:

Der Propeller, eine Kompensationsflosse, 
und eine Propellerabdeckung, zur Verhinderung von Lufteinbruch.
Zum Schutz gegen elektrolytische Korrosion sind Zinkanoden befestigt. 
Das Geh├Ąuse des Oberwassergetriebes ist hergestellt aus Sph├Ąrogu├č
und beinhaltet den Kegelradsatz f├╝r die Kraft- und Steuer├╝bertragung.

Die Weiterleitung des Steuermomentes zum Unterwassergetriebe 
erfolgt ├╝ber das Steuerrohr.

Trag- und Steuerrohr in geschwei├čter Stahlkonstruktion 
verbinden das Unterwasser- mit dem Oberwassergetriebe.

Die Kraft├╝bertragung vom Ober- zum Unterwassergetriebe 
erfolgt ├╝ber eine Verbindungswelle, die durch das Steuerrohr 
gef├╝hrt ist.

Die Kegelr├Ąder aus hochwertigem Einsatzstahl sind pr├Ązisions-  
spiralverzahnt, einsatzgeh├Ąrtet und paarweise gel├Ąppt.

Alle Wellen sind aus hochwertigem Verg├╝tungsstahl 
und laufen in W├Ąlzlagern. 

Die Abdichtung an den austretenden Wellen erfolgt durch 
Radialwellendichtringe; soweit diese Dichtringe mit Seewasser 
in Ber├╝hrung kommen, handelt es sich um spezielle Niro-Ausf├╝hrung.

Alle Abdichtungslaufstellen der Wellen, Flanschen und dergleichen 
sind mit verschlei├čfestem korrosionsbest├Ąndigem Material beschichtet.

Die Schmierung wird durch eine kombinierte ├ľltauch- und 
Umlaufschmierung gew├Ąhrleistet. Eine Umw├Ąlzeinrichtung sorgt 
f├╝r einen kontinuierlichen Umlauf des in den Ruderpropeller 
eingef├╝llten ├ľles. 
Die K├╝hlung des ├ľles erfolgt durch W├Ąrmeabgabe an das umstr├Âmende Wasser.

Der ├ľlausgleichsbeh├Ąlter mit ├ľlstandsanzeige und Niveauschalter 
f├╝r die Warnung "├ľlmangel" ist auf dem Oberwassergeh├Ąuse" montiert.

Der Schottel- Ruderpropeller ist an der Navigator-R├╝ckwand gelagert.
Zur Wartung kann der Schottel- Ruderpropeller nach ├ľffnen des 
Widerlagers mit Hilfe von Bordmitteln ausgeschwenkt werden.
Vor dem Ausschwenken m├╝ssen die Flanschverschraubungen der 
Kraft- und Steuerungsgelenkwelle gel├Âst werden.

Das Wiederlager wird zum werftseitigen Anbau am Schiff lose mitgeliefert.







weitere Daten folgen
Bunkerschiffe Ref.-Nr:4196 Eimerkettenbagger Eimerkettenbagger f├╝r Schiffsbeladung

Hersteller: Rohr GmbH
Typ: KS 150
Eimerinhalt: 150 l
Eimersch├╝ttungen: regelbar 4-32 l/m
F├Ârderleistung: 40-288 m┬│/h
Nennleistung bei 70% Eimerf├╝llung: 200 m┬▓/h
Eimerleiterl├Ąnge: 27,8 m
Baggertiefe: ca. 12m
Antrieb: elektrisch
Betriebsspannung: 380 V / 50 Hz
Steuerspannung: 220 V

Antriebsmotoren
Hydraulik der Eimerkette: 55 kW
Eimerleiterwinde: 11 kW
1 x Vorauswinde: 3,8 -7,5 kW
4xVerholwinden: d 2,2 -4,4 kW
Siebmaschine:  2 x 15 kW
Frischwasserpumpe:  250 m┬│/h - 22 kW
Feststoffpumpe:  6" - 30 kW
S├Ąulenschwenkkran:  1 to - 0,2 kW
2 x Schiffsverholwinde: 2 t Zugkraft - 0,75 kW

Schwenkantrieb F├Ârderband:	1,5 kW
Hubeinrichtung F├Ârderband:	2 to -1,3 kW
Zwischenband: 12,5 m - 7,5 kW
Schwenkband: 10,0 m - 7,5 kW

Dieselstromaggregat:
Fabrikat: Caterpillar, Typ: 3406 T
Drehstromaggregat:	Typ: P 275 T
Dauerleistung:  275 kVA

Abmessung der Anlage	
L├Ąnge	48 m
Breite:	8 m
H├Âhe:	ca. 9 m
Gewicht: ca. 140.000 kg


FUNKTIONSBESCHREIBUNG

Das F├Ârdergut wird mittels einer Kette, 
die mit Eimern besetzt ist, zum Fallrost hochgef├╝hrt.
Die Kette mit den Eimern, wird dabei von einer 
Eimerleiter gef├╝hrt, anderen unteren Ende die 
Umlenkung der Kette mittels eines Unterturas 
realisiert wird und am oberen Ende die Umlenkung 
├╝ber den Antriebsturas erfolgt. 
Der Antriebsturas ist mit auswechselbaren 
Zahnsegmenten versehen. Der Antrieb erfolgt 
├╝ber Planetengetriebe mit Hydromotoren und 
der dazugeh├Ârenden Hydraulikanlage, die sich 
in einem gesonderten Raum auf dem Ponton befindet.

Das F├Ârdergut wird im Bereich des Antriebsturas 
aus den Eimern entleert und f├Ąllt auf den Fallrost.
Hier wird das ├ťberkorn ausgeschieden(Korngr├Â├če >200mm) 
und ├╝ber eine Rutsche im Mittelbock dem See zugef├╝hrt.
Das restliche Material gelangt nun auf eine 
Entw├Ąsserungssiebmaschine, die in diesem Fall 
mehrere Aufgaben innehat:

-Abscheiden der Korngr├Â├če > 100
-Entw├Ąssern des F├Ârdergutes
-Feinsandr├╝ckgewinnung mittels einer Siebwanne, Feststoffpumpe
und Hydrozyklons der wiederum im Endbereich der Siebmaschine
den Feinsand aufgibt.

Nach der Entw├Ąsserungssiebmaschine gelangt das F├Ârdergut
mittels einer Schurre auf das Zwischenband, dass wiederum 
das Schwenkband aufgibt und dieses das F├Ârdergut dem Schiff
zuf├╝hrt Das Schiff wird mittels einer Schiffsverholanlage
linear an der Pontonkante gef├╝hrt, um somit:

-eine optimale Bef├╝llung zu erreichen.
-ein Verfahrendes Schiffk├Ârpers zu erm├Âglichen,ohne die 
Schubeinheit zu bet├Ątigen.

Mit den vier Seitenwinden wird der Bagger positioniert 
und mit der Arbeitswinde (Vorauswinde) am Material gehalten.
Mit der Hubwinde wird die Eimerleiter in der H├Âhe verstellt.
Eimerkettenbagger
Ref.-Nr:4193 FB 10,48 m/500 mm Stollengurt
Antrieb:    hydraulisch, Motor 3,5 kW
Abst├╝tzung: 1x ├╝ber Vertikaltr├Ąger
beidseitige F├╝hrungsleisten durchgehend

Standort:   Ludwigsfelde FB 10,48 m/500 mm Ref.-Nr:4192 Eisenbahnschienen 2 x 80 m Eisenbahnschienen, auf 1,0 m breiter Eisenbahnschwelle geschraubt Eisenbahnschienen Ref.-Nr:4191  28 m /1400 mm 1 St├╝ck F├Ârderband
Hersteller: Husmann 28 m /1400 mm Ref.-Nr:4190 Elektromagnetabscheider Elektromagnetabscheider
Hersteller: Wagner
Typ: 451 95/95
Baujahr: 1999
Gewicht: 2.200 kg
Elektromagnetleistung: 3,2 kW
Elektromagnetabscheider Ref.-Nr:4189  Station├Ąre Prallm├╝hle
Leistung: 500 t/h
Schwere Ausf├╝hrung

Bitte beachten Sie die technischen Daten im Anhang.
  Seite     1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  15  16  17  18  19  20  21  22  23  24  25  26  27  28  29  30  31  32  33  34
  35  36  37  38  39  40  41  42  43  44  45  46  47  48  49  50  51  52  53  54  55  56  57  58  59  60  61  62  63  64  65  66  67  68  69
  70  71  72  73  74  75  76  77  78  79  80  81  82  83  84  85  86  87  88  89  90  91  92  93  94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104
 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139
 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174
 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209
 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244
 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 264 265 266 267 268 269 270 271 272 273 274 275 276 277 278 279
 280 281 282 283 284 285 286 287 288 289 290 291 292 293 294 295 296 297 298 299 300 301 302 303 304 305 306 307 308 309 310 311 312 313 314
 315 316 317 318 319 320 321 322 323 324 325 326 327 328 329 330 331 332 333 334 335 336 337 338 339 340 341 342 343 344 345 346 347 348 349
 350 351 352 353 354 355 356 357 358 359 360 361 362 363 364 365 366 367 368 369 370 371 372 373 374 375 376 377 378 379 380 381 382 383 384
 385 386 387 388 389 390 391 392 393 394 395 396 397 398 399 400 401 402 403 404 405 406 407 408 409 410 411 412 413 414 415 416 417 418 419
 420 421 422 423 424 425 426 427 428 429 430 431 432 433 434 435 436 437 438 439 440 441 442 443 444 445 446 447 448 449 450 451 452 453 454
 455 456 457 458 459 460 461 462 463 464 465 466 467 468 469 470 471 472 473 474 475 476 477 478 479 480 481 482 483 484 485 486 487 488 489
 490 491 492 493 494 495 496 497 498 499 500 501 502 503 504 505 506 507 508 509 510 511 512 513 514 515 516 517 518 519 520 521 522 523 524
 525
ÜBER UNS   ANGEBOTE   ARCHIV   KONTAKT