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Motoren und Getriebe
Kategorie:     Hersteller: 
Diese Maschinen haben wir im Laufe unserer Geschäftstätigkeit verkauft und vermittelt. Sollten Sie sich für eine baugleiche Maschine interessieren, schauen sie in unsere Angebote oder schreiben uns eine Mail. Wir suchen die passende Anlage oder Maschine für Sie.  Unsere aktuelle Auswahl finden Sie unter ANGEBOTE
Referenznummer: Volltextsuche:
Ref.-Nr:2850 Rangierlokomotive Rangierlokomotive
Windhoff Tele Trac RW 150 DH 
mit dieselhydraulischem Antrieb und Funksteuerung, 
sowie folgenden Leistungsdaten und Abmessungen

Baujahr: 1987


Triebkraftberechnung:

Zuggewicht: 24 Wagen je 85 t
a)	Rollwiderstand 4.858 kp
b)	B)Steigung 3.428 kp
c)	Beschleunigung 6.333 kp
d)	Erforderliche Gesamttriebkraft:  14.619 kp
Gewählt: Triebkraft 150 kN
Fahrzeug Windhoff Tele Trac RW 150 DH
(4achsig)

Abmessungen und Gewicht

Dienstgewicht: 84 t
Reibfaktor Rad /Schiene :0,179
Zahl der angetriebenen Achsen: 4
Achslast: 12 t
Länge über Puffer: ca. 12 m
Breite ca.: 3m
Höhe ca.: 3,4 m
Eigengewicht: ca. 31 t
Schrottzuladung: 53 t
Laufrad Durchmesser: 710 mm
Anordnung der Laufräder: 2 Drehgestelle

Leistungsdaten:

Triebkraft: 
 I= 150 kN,  II= 150 kN bis ca. 40m/min
dann abfallend entsprechend der Leistungskurve des Dieselmotors, auf ca. 75 kN bei 80m/min

Fahrgeschwindigkeit: 
I= max 30m/min, II=max 80m/min stufenlos einstellbar

Fahrwerk und Antrieb

Antriebssystem: 
Luftgekühlter Dieselmotor treibt über hydrostatisches Getriebe und 1stufiges Verteilergetriebe, sowie über Gelenkwellen auf 4 Triebachsen

Laufradausführung: 
Spezial Laufrad, Rad-Reifen profilgewalzt, Ausführung nach Eisenbahnvorschrift

Achslagerung: 
Schwere Außenlager aus Stahl, in das Lager eingebaute Federung

Verteilergetriebe:
Geschweißte Ausführung, 1stufig, im Ölbad laufend

Achsgetriebe: 
Schwere, geschweißte Ausführung, im Ölbad laufend, 2 Stirnrad- und 1 Kegelradstufe
Abgefederte Drehmomentstütze

Dieselmotor:

Luftgekühlter Deutz-Dieselmotor, 10 Zylinder, Typ F10 L 413

Leistung: 
188 kW bei 2.150 UpM

Tankinhalt: 
600 l

Treibstoffverbrauch: 
ca. 230g/ kW-Stunde



Hydraulikanlage

Ausführung:
Geschlossener Kreislauf mit an den Dieselmotor angeflanschter Axial-Kolbenpumpe, die im geschlossenem Kreislauf auf zwei Axial-Kolbenmotore verstellbarer Schluckmenge verarbeitet.

Ölbehälter: 
Stahlblechkonstruktion, ca. 120 l Inhalt

Ölkühlung:
Ölkühler am Motor

Bremsanlage

Betriebsbremse: 
Hydraulische Abbremsung durch Zurückfahren des Hydraulikmotors und Abstützung 
auf den Dieselmotor

Not- und Haltebremse:
Mechanische Scheibenbremse am Verteilergetriebe mit pneumatischer Lüftung, 
bei Notbremsung zusätzliche Entlüftung des angekuppelten Zuges

Bordpneumatik

Aufgabe: 
Versorgung des angekuppelten Zuges, der automatischen Zughakenkupplung, der Bremse und der pneumatischen Sandung

Kompressor:
 4-Zylinder Eisenbahnkompressor

Luftbehälter: 
3 x 300 l Inhalt

Sandung: 
Je Fahrtrichtung 4 Streurohre, einschließlich der Sandbehälter und der Sandtreppen


Elektrische Ausrüstung

Spannung: 
24 V Gleichstrom

Steuerung: 
Fahrerstand im Fahrzeug mit Bedienungselementen für sämtliche Geräte einschl. der Überwachungsinstrumente für Motor Druckluft und Hydraulik

Warneinrichtungen: 
Signalhupe, Rundum Reflektorleuchte, stirnseitige Signallampen

Kuppeleinrichtung: 
Einseitig angebrachte automatische Zughakenkupplung ferngesteuert zu öffnen, beidseitig UIC – Puffer

Schallschutz: 
Maximale Geräuschemission 78 dB (A) auf 1m von der Fahrzeugaußenkante gemessen
Ca. 70 dB (A) auf  7 m 

Schleuderüberwachung: 
elektronische Schleuderüberwachung, die das Durchrutschen  der Räder registriert und entsprechend in den Antrieb eingreift bzw. sandet
Rangierlokomotive Ref.-Nr:2849 Elektrorangierlokomotive Elektrorangierlokomotive Elektrorangierlokomotive Ref.-Nr:2848 Lagerbehaelter 3 Stück Lagerbehälter Doppelwandig
mit TÃœV und Endabnahme, je 20.000Lit

Lagerbehaelter Ref.-Nr:2847 Magnetschwingrinne 5 Stück Magnetschwingrinne (Elektromagnetische Vibrationsrinne)
Typ: FML 
Größe: 960/1170x1750 H=250
Leistung: 300t/h für Feinkohle mit 0.9t/m³
Bj: 1988 
Magnetschwingrinne Ref.-Nr:2846 Brückenkran 35 to Brückenkran 35 to
Baujahr: 1968 wurde im Jahr 1998 komplett überholt.  
Spurweite: 20 m
-inklusive Kabel, Kabelaufrolltrommel und Schienen für 100 m Fahrweg
-inklusive Elektroschaltanlage
Brückenkran 35 to
Ref.-Nr:2845 Magnetschwingrinne 5 Stück Magnetschwingrinne (Elektromagnetische Vibrationsrinne)
Typ: SMC 
Größe: 1600/1654x2000
Bj: 1988
Magnetschwingrinne Ref.-Nr:2844 SRC 0142 1 Stück Abzugsrinne (Vibrationsrinne) 
Typ: SRC 0142
Bj: 1990 SRC 0142 Ref.-Nr:2843 ED9250x3100  Eindecker-Linearschwingsieb in schwerer Bauweise
3100 x 9250 mm
Schüttgewicht: 0,8 t/m³
Feuchte: naß
Körnung: 0-120 mm

Verwendungszweck: Absiebung in die Körnungen
0/5, 5/12 und größer

Sieblänge: 9250 mm
Siebbreite: 3100 mm
Siebanordnung: horizontal
Antriebsmotor: P= 45 kW bei n= 1500 l/min

Bestehend im wesentlichen aus:
-Siebkasten mit Hohl-Traversen
 vorgesehen für Lemanit-Stecksystem,
-Druckfedern und Federplatten
 an der Aufgabeseite und Abwurfseite,
 für schwingungsisolierte Aufstellung,
-Schwingungsantrieb (2 Erreger DF 601 S)oben angeordnet,
-Gelenkwelle mit fertiggebohrter Kupplungsnabe
 zum Aufsetzten auf den bauseitigen Antriebsmotor,
-Gelenkwellenschutz,
-Zwischenwelle,
-Keilriemenvorgelege ED9250x3100 Ref.-Nr:2842 ED5250x3000 ED Sieb 5250x3000
Aufgabeleistung: 700 t/h
Trennung bis 120 mm ED5250x3000 Ref.-Nr:2841 KSGK 16/40-3 (2) Kreisschwingsieb KSGK 16/40-3 - auch als Zweidecker einsetzbar
Bestehend aus:
-Siebkasten mit Siebrahmen
-Siebbelag- Spannbleche (Querspanner)
-Kompl. Sieblagerung
-Schwingisolierung mit Stahldruckfedern
-Kreuzgelenkwelle
-Motor und Motorflansch
-Motorbock
-Kardanschutz
-2 Federböcke
-Stahl-Siebbeläge

Hersteller: BSS
Bauart: Querspanner
Baujahr: 2000
Betriebsstunden: 0
L.W. Siebkasten: 1620 mm
Gesamtlänge: 4500 mm
Siebbelaglänge: 4000 mm
Länge Aufgabetraverse: ca.400mm
Stufenzahl: 3 bzw. 2-stufig, wenn Mittelstufe entfernt wird
Schwingweite: max. 8 mm
Erforderlicher Motor: 18,5 kW/1000 U/min (Direktantrieb)

KSGK 16/40-3 (2)
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